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好評いただいておりますM2052のワッシャーを
車の簡単に装着できる箇所に使用していただきました。
その結果、お客様には明確に変化を感じていただけました。
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お世話になっています。
購入後、早速車にワッシャーを着けました。
今時の車の方が剛性が高いせいか、制振されているのがよく分かり、舗装がよくなったかのようです。
今回は簡単に着けられる、シート下、フロントサスのアッパーマウント、ボディー底面の補強材のみでしたが、明確に変わりました。
1mmと2mmで迷った箇所（ボディ底面の補強材）は、2mmを入れてもねじが５回りしたので、2mmを入れました。
車用の使い方では、やはりM8とM10が多いですが、M8に関しては、外径がM10と同じ22.2mmのが欲しい（おそらく多数派）です。
過去に出ていた他社製のM8が22.2ｍｍでしたが、着けてみて、22.2ｍｍがちょうどいいことが分かりました。（ワッシャ付きボルトのワッシャの径が22.2ｍｍでした。）
そして、同時に購入した友人の車でも、衝撃の入り方や、舗装が綺麗になった感じなど、同様のメリットを感じました。
これだけ差があると、着けられるところに全部着けたくなりますね。
また、今まで売られていた制振ワッシャと違って、綺麗にメッキがされていて耐候性が高いことも、満足できたポイントだと思います。
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